在帶式輸送機(jī)上，用作牽引承載構(gòu)件的皮帶有若干種：如帆布帶、橡腔帶、鋼皮帶等。帶式輸送機(jī)主要由皮帶、托架、滾筒、傳動(dòng)裝置，張緊裝置、加料裝置、卸料設(shè)備等組成。

對(duì)輸送機(jī)的皮帶有如下要求：吸水性小，強(qiáng)度高，本身重量輕。相對(duì)伸長(zhǎng)（延伸率）小，彈性（可繞性）高，對(duì)于多次重復(fù)彎折而產(chǎn)生的變化負(fù)載的抵抗力良好，以及對(duì)于被運(yùn)物品和支承裝置的磨損具有良好的抵抗能力，因而具有足夠的耐磨性。

相比之下，橡膠帶更能滿足上述要求。故帶式輸送機(jī)常用的皮帶是橡膠帶，它與一般的傳動(dòng)皮帶不同，要求有較高的強(qiáng)度和足夠的耐磨性。

橡膠帶的內(nèi)層由若干層帆布織成，各帆布層間用硫化的方法澆上一層薄橡膠，帶的上、下面及左、右兩側(cè)都要澆上較厚一點(diǎn)的橡膠保護(hù)層。

運(yùn)輸物料時(shí)，帆布層是承受拉力的主要部分。皮帶越寬，帆布層越多，能承受的總拉力愈大。但是選擇帆布層太多的皮帶也不太合適，因帆布層愈多，皮帶的橫向柔韌性減小，皮帶不能與支承它的槽形托輥平服的接觸，這樣就可能使皮帶走偏，把物料傾倒出來(lái)。

橡膠層的作用，一方面是保護(hù)帆布層不致受潮腐爛，另一方面是防止砂石對(duì)帆布的摩擦 作用，因此橡膠層的厚度隨工作面（即與被運(yùn)送的物料相接觸的面）及非工作面（不與物料相接觸的面）不同而有所不同。非工作面橡膠層的厚度1-1.5mm，工作面橡膠層的厚度為1-6mm.選擇時(shí)視所運(yùn)送物料的重量、重度、顆粒大小、硬度及尖棱程度，以及橡膠性能和皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度等因素所決定。一般情況下選用1.5-3mm厚的橡膠層。

普通橡膠帶能在-10℃-60℃的溫度下順利工作，如在低溫地區(qū)( -50℃)的使用，則選用耐寒橡膠帶，如果運(yùn)送溫度較高( 150℃)的物料，剛應(yīng)選用耐熱橡膠帶。

在輸送機(jī)上的皮帶兩端的連接可用以下幾種方法：

1、用經(jīng)過(guò)鞣制的縫線縫紉。

2、用腔液冷粘然后縫紉。

3、熱壓腔粘即硫化法，是可靠強(qiáng)固而耐久的方法。

4、用皮帶扣或皮帶螺絲連接。